增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战Nu_G曼生活_申博官网备用网址_乐虎老虎机国际平台

申博官网备用网址_乐虎老虎机国际平台

分享感悟生活_有影响力的门户网

增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战Nu

2020-06-28   G曼生活

    增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战N rburgring
    增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战Nu在2010年挑战N rburgring 24小时耐久赛铩羽而归后,Porsche今年将推出油耗表现更为精进的911 GT3 R Hybrid 2.0再次挑战N rburgring 24小时耐久赛。
    2010年日内瓦车展,Porsche为全球车迷带来搭载飞轮电池Hybrid系统的Hybrid赛车──911 GT3 R Hybrid,并且投入N rburgring 24小时、America Le Mans Series (美洲利曼系列赛,ALMS) 以及Intercontinental Le Mans Cup (利曼洲际盃,ILMC) 等耐久赛事。虽然去年于N rburgring 24小时赛事尾声铩羽而归,但Porsche决定在2011年捲土重来,将以燃油效率更佳的911 GT3 R Hybrid 2.0参与于6月25日举行的N rburgring 24小时耐久赛。

    省油成首要考量

    Porsche表示,911 GT3 R Hybrid 2.0基本延续了2010年所发表的911 GT3 R Hybrid,运用911 GT3 RSR为基底,透过Porsche着名的水平对卧6缸引擎驱动后轮,并在前轴安装两具电动码达分别驱动左右前轮。不过,911 GT3 R Hybrid 2.0将后置的4.0升水平对卧6缸引擎输出由480匹小幅缩减为465匹最大马力。然而原先各拥有60kw、综合输出达120kw的电动马达,在911 GT3 R Hybrid 2.0车上则增加为各75kw、综合输出150kw的最大输出,总计能在4.0升水平对卧引擎的465匹最大马力外,再为911 GT3 R Hybrid 2.0带来大约200匹马力左右的动力输出。

    增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战Nu911 GT3 R Hybrid 2.0将后置的4.0升水平对卧6缸引擎输出由480匹小幅缩减为465匹最大马力。电动马达的综合输出则提升至150kw,能在汽油引擎的465匹外,为911 GT3 R Hybrid 2.0带来大约200匹马力左右的动力输出。
    除了为动力输出进行调整,Porsche同时表示,由于2011年各项耐久赛事对Hybrid赛车的规範更为明确,原先透过方向盘按钮启动电动马达的方式已不适用于2011年各项耐久赛事,为此911 GT3 R Hybrid 2.0也遵循赛事规範,改採透过油门踏板启动的方式,在车手踩下油门踏板时自动启动。

    增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战NuPorsche将后轮拱前方的进气口取消,以减少车辆行进时的空气阻力,让油耗能更进一步的精进。
    为了让911 GT3 R Hybrid 2.0更加省油,Porsche在透过调降汽油引擎动力输出,同时增加电动马达输出的方式之外,也就车重进行减重,以求追求省油之余维持原先的单圈速度。Porsche表示,与2010年的911 GT3 R Hybrid相比,911 GT3 R Hybrid 2.0成功减少大约20%的车重,由1,350公斤减少至1,300公斤。同时Porsche也将后轮拱前方的进气口取消,以减少车辆行进时的空气阻力,让油耗能更进一步的精进。

    座舱全然革新,备战N rburgring 24 小时耐久赛

    虽然外观上911 GT3 R Hybrid 2.0除了后轮拱前方的进气口外皆与911 GT3 R Hybrid雷同,座舱内部却採用全新设计。原先外露于副驾驶座位置的飞轮电池机构,在911 GT3 R Hybrid 2.0车运用碳纤维外壳包覆不再外露,为车手提供安全性更高的驾驶环境。同时採用与F1赛车相同的方向盘概念,将多数的控制按钮以及资讯显示萤幕整合于方向盘之上;其余功能则是以背光按钮的方式安装于中控台,让车手在夜间也能快速找到需要的按钮。

    增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战Nu911 GT3 R Hybrid 2.0採用与F1赛车相同的方向盘概念,将多数的控制按钮以及资讯显示萤幕整合于方向盘之上;原先外露的飞轮电池机构,则是由碳纤维外壳所包覆。
    Porsche表示,经过2010年的参赛经验,投入N rburgring 24 小时、ALMS美洲利曼系列赛,以及ILMC利曼洲际盃等赛事后,Porsche将此经验转化成赛车研发的宝贵数据,而911 GT3 R Hybrid 2.0便是基于去年获得的数据研发而来,在保持原有单圈速度之外进一步提升燃油效率。此外,Porsche也表示911 GT3 R Hybrid 2.0将会与前身911 GT3 R Hybrid一般投入N rburgring 24小时耐久赛竞争。同时,亦将把研发Hybrid赛车的经验转化,成为为来开发Hybrid跑车的基础。

    增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战Nu   
    增进燃油效率,Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0备战Nu

上一篇: 下一篇:
申博太阳城_乐虎老虎机国际平台|分享感悟生活|有影响力的门户网|网站地图 申博官网备用网址_暴雪游戏平台手机版 申博官网备用网址_云顶国际游戏平台app